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최근 인플레이션 위기론이 일면서 성장주 대신 가치주, 그리고 배당주에 대한 매력도가 높아질 것이라는 이야기를 자주 듣습니다. 따라서 오늘 국내 유명 고배당주 중 하나인 맥쿼리 인프라에 대해 이야기 해보고자 합니다.
[분기배당주 정보]
1. 맥쿼리인프라는 무슨 주식이야?
사실 맥쿼리인프라는 주식시장에 상장되어 있지만 엄밀히 따지면 주식이 아닌 펀드입니다.
단지 펀드가 주식시장에 상장되어 자유롭게 거래 될 수 있는 것 뿐이죠.
맥쿼리인프라는 국내의 유료도로나 교량, 항만 등 인프라시설에 투자하고 거기에서 나오는 수익금(통행료 등)을
분배해 투자자들에게 배분합니다.
투자하고 있는 자산에 대한 현황은 아래와 같습니다.
그냥 어디에 투자했구나 정도로만 아시면 될 것같습니다.
2. 주가, 배당금, 배당수익률
맥쿼리인프라는 국내 배당주 중 흔치 않은 반기 배당주 입니다.
국내주식 대부분이 연배당을 하는 상황에서 분기, 그리고 반기에 배당을 주는 주식은 가뭄에 단비와 같은데요.
맥쿼리는 6월말, 12월말 각각 배당금을 지급해줍니다.
(맥쿼리인프라는 펀드이므로 엄밀히 말하면 배당금이 아닌 분배금이라고 표현하는게 맞지만
편의상 배당금이라 하겠습니다.)
1) 배당금, 배당수익률
분배금은 아래의 그림에서 보듯이 지난 5년간 꾸준히 배당금을 늘리고있는,
우상향을 하는 아주 바람직한 모습을 보여주고 있습니다.
2020년 기준 배당금은 1주당 720원.
(2020년 12월말 기준 배당수익률 5.97%)
또한 맥쿼리인프라는 2018년 최소 분배 기준금액이란것을 설정하게 되는데요.
최소분배기준금액, 즉 배당금은 600원은 맞춰주고 거기에 + a(지급 시점까지의 누적 물가상승률)을
지급해주기로 한 것입니다.
"앞으로의 배당금은 600원+a"
(정말 매력적인 배당주!!)
이에따라 주가도 꾸준히 우상향 하는 모습을 보여주고 있는데요.
10년간의 주가추이를 보시면 2011년부터 지금까지 약 4배정도 주가가 상승하신 것을 볼 수 있습니다.
(10년전부터 꾸준히 모와가신 분들 부럽..)
3. 맥쿼리인프라 투자 위험요소
위에 이미지처럼 분배금도 꾸준히 우상향하고, 주가도 꾸준히 우상향하는데 무슨 투자 위험요소가 있어?
하시는 분들이 계실겁니다.
상기 이미지를 보시면 맥쿼리인프라는 정부수입보장기간이라는 것이 있는데요.
이 말은 해당 투자자산에서 수입이 나지 않아도 정부가 최소한 이정도의 수입은 보장해주겠다,
즉 수입이 없으면 내가 돈 지원 해줄게! 라는 말입니다.
따라서 그간 맥쿼리인프라는 정부의 수입보장을 토대로 안정적으로 추가수익을 노릴 수 있었지만,
용인-서울 고속도로를 시작으로 올해는 인천국제공항 고속도로로 정부수입보장기간이 종료되면서
안정적인 수익을 확보하는데 어려움이 있을 수도 있을 것 같습니다.
아직 코로나가 종식되지 않았기 때문이죠.
이외에도 향후 몇년안에 정부보장기간이 종료되는 투자자산들이 많아
앞으로의 수익성이 꾸준히 이어질지는 관심있게 지켜봐야 될 것 같습니다.
4. 맥쿼리인프라 투자 정리
마지막 정리입니다.
맥쿼리인프라의 장점으로는
높은 배당수익률, 주가의 꾸준한 우상향,
그리고 주가 하락장에서 상대적으로 안전한 주식으로 평가 받는데요.
(투자자들이 보통 배당금을 노리고 투자하는 주식이므로 주가의 등락에 크게 관심없음!)
하지만 단점으로는 앞으로 정부의 재정지원이 차츰 종료된다는 것,
그리고 신규 투자를 발굴하지 못할 시 자산 청산으로 인해
투자매력도가 감소하게 된다는 점을 꼽을 수 있겠습니다.
따라서 앞으로 맥쿼리인프라에 투자하시려는 분들이라면
맥쿼리가 향후 신규투자를 지속적으로 늘리는지 꾸준히 검토해보시는게 좋을 것으로 보입니다.
[조선관련주 정보]
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